Het werkingsprincipe van het draaimechanisme van de torenkraan is om de werkingsdekking ervan te verzekeren door de rotatie van de boom.De draaibeweging wordt veroorzaakt door de bovenste en onderste draailager, respectievelijk gemonteerd op de binnenste en buitenste ringen van het draailager, en het draaimechanisme aandrijft de pinnen, die met de grote tandwiel van het draaibaleren aansluiten, waardoor het bovenste draaibaleren in verhouding tot het onderste lager beweegt.
torenkraanVerwijderingsmechanisme RCV/SVFbestaat uit vier delen: draaimotor, draaimotorverminder, draaibal, onderste en bovenste steun (draaitafel)
Model: RCV185 Slewingmechanisme
Versnelling: 0,7 r/min.
Motorvermogen: 2 x 185 nm
Verpakking en verzending: naakt met staalband
Bijbehoren: motor, reducer, bovenste en onderste schuiftafel, schuiflagers en set van pinnen
ZTM verbetert het ontwerpconcept, voor de belangrijkste structuur, nemen we mortise en tenon structuren, en over las,we nemen meerdere lagen en meerdere passing las om las scheuren te voorkomen en de veiligheid van de structurele onderdelen te garanderen, vergroot de betrouwbaarheid en de levensduur van de kraan.
met een gewicht van niet meer dan 10 kg
Traditionele Chinese architectuur mortise en tenon
Onze producten worden over de hele wereld verkocht. U kunt gerust zijn op het hele proces van onze producten.
