Passagiershef overbelastingsbeschermer algemeen bekend als passagiershef overbelastingsbeschermer Lift overbelastingsbeperker is corrosiebestendig en duurzaam.Het bestaat uit één hoofdmotor plus twee sensoren.Als het een passagiershef met dubbele kooi is, bestaat het uit twee hoofdmachines plus vier sensors.De sensorpin van de overbelastingbeschermer van de passagiershef, is de fysieke weergave als volgt:
Passagiershef overbelasting bescherming apparaat komt van het sensorsignaal door de limiter somming versterker, A / D converter, microcontroller werking,wanneer de gewichtheffingskooi de ingestelde waarde bereikt of overschrijdt, de overeenkomstige relais respectievelijk binnen de met het liftbesturingssysteem verbonden beperkende acties om de veiligheid en betrouwbaarheid van de lift te waarborgen.
1Sterk anti-torsie en anti-buigvermogen.
2Makkelijk te monteren met de bijbehorende dragende onderdelen en gemakkelijk te gebruiken.
3De interne verbinding van de met de moer vastgestelde interface valt niet gemakkelijk af en er is geen reden om zich zorgen te maken over de invloed van elektromagnetische straling op de sensoren in industriële situaties.
Nominale belasting: | 2/3T | Werktemperatuur.Bereik: | -30 °C tot +70 °C |
Gevoeligheid: | (1,0±0,1%) m V/V | Maximaal veilig overbelasting: | 150% F.S. |
Gecombineerde fout: | ± 0,5% F.S. | Ultieme overbelasting: | 400% F.S. |
Creep Fout(30 minuten.): | ± 0,05% F.S. | Aanbeveling van de ExcitationIk.: | 10 tot en met 12 V gelijkstroom |
Nulbalans: | ± 1% F.S. | Maximale opwinding Vol..: | 15V gelijkstroom |
Temp. Effect op nul: | ± 0,05% F.S/10oC | Afdichtingsklasse: | IP67 |
Temp. Effect op Span: | ± 0,05% F.S/10oC | Elementmateriaal: | legering/Roestvrij staal |
Invoerweerstand: | 750Ω±20Ω | Kabel: | Lange = L:5m~16 m |
Uitgangsweerstand: | 700Ω±3Ω | Citaten: | GB/T7551-2008/ OIML R60 |
Isolatieweerstand: | ≥ 5000MΩ | Aansluitingsmodus: |
Rood ((Input+), Groen ((Output+), Zwart ((Input-), Wit ((Output- |